空間部分,捷途大圣在座艙內部提供大量的儲物空間,能夠很好的滿足用戶日常出行的儲物需求。乘坐空間也相對寬敞,頭部與腿部都能獲得舒展安逸的姿態。動力部分,捷途大圣提供燃油與混動共四種不同動力總成方案,選擇非常豐富,也可以更好的適配不同消費者的不同訴求。
編輯總結:作為“昆侖”架構的首款量產車型,并與人們耳熟能詳的《大圣歸來》進行聯名,都能夠看出來品牌對于捷途大圣的看重并寄予了厚望。個性的造型、出眾的內飾品質、寬敞的空間以及豐富的動力總成,都能夠讓它輕松的抓住年輕人的用車痛點。而捷途大圣也將在今年第三季度正式上市,讓我們一起期待它的價格吧。
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E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。